Ôtô quá niên hạn: Bị phạt 4

Người cố tình sử dụng xe hết niên hạn bị phạt tiền từ 4-6 triệu đồng, tịch thu phương tiện và tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.

Theo Hà My - Thế Anh (Tri Thức Trực Tuyến)

Suzuki Celerio giá 359 triệu

Mức giá trên áp dụng cho bản Celerio 1.0 CVT nhập khẩu Thái Lan.

Suzuki Việt Nam công bố giá đề xuất 359 triệu đồng của mẫu hatchback mới Celerio, áp dụng từ tháng 1/2018. Trước đó các đại lý của hãng xe Nhật tại Việt Nam cũng từng báo mức giá tương tự cho khách hàng.

Suzuki Celerio tại triển lãm VMS 2017. Ảnh: Phạm Trung. 

Bảng so sánh Celerio và các đối thủ, tính riêng bản số tự động:

Đây là lô hàng Suzuki Celerio về nước vào cuối 2017, vẫn chịu thuế nhập khẩu 30%. Phiên bản Celerio trang bị hộp số sàn 5 cấp chưa có mặt tại Việt Nam. Một số đại lý của hãng xe Nhật tại TP HCM thông báo có xe trưng bày dự kiến trong tháng 1/2018 để khách tìm hiểu nhưng với số lượng hạn chế. Thậm chí nhân viên một showroom tại Quận Thủ Đức cho biết có thể kịp hoàn tất thủ tục lăn bánh trước Tết âm lịch cho khách. 

Mẫu hatchback của Suzuki thiết kế khá đơn giản, phần nào tương đồng Grand i10, không nhấn mạnh tính thời trang, bóng bẩy như Kia Morning. Xe trang bị đèn pha halogen, lưới tản nhiệt thanh ngang mạ crôm, la-zăng 14 inch. Khoang hành lý dung tích 235 lít và hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 40:60.

Nội thất Suzuki Celerio với ghế nỉ, điều hòa chỉnh cơ, đầu CD. Động cơ loại phun xăng đa điểm dung tích một lít, công suất 67 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 90 Nm tại 3.500 vòng/phút. Hộp số CVT. 

Celerio tiến vào phân khúc hatchback đô thị cỡ nhỏ hiện phát triển sôi động tại Việt Nam. Hai mẫu xe Hàn Quốc Kia Morning và Hyundai Grand i10 đều lắp ráp trong nước hiện dẫn đầu doanh số phân khúc. Chevrolet Spark kém sức hút hơn, giá từ 359 triệu đồng.

Mức giá khá cạnh tranh 359 triệu đồng cho bản 1.0 CVT, Celerio sở hữu lợi thế thương hiệu xe Nhật nhưng gặp không ít khó khăn để lấy khách từ hai mẫu xe Hàn có phần nổi trội hơn về trang bị. Đại diện Suzuki Việt Nam chưa có thông tin chính thức về thời điểm lô hàng Celerio tiếp theo về nước.

Phân khúc hatchback hạng A trong 2018 sắp có thêm tân binh Toyota Wigo. Tuy nhiên do vướng Nghị định 116/2017, mẫu xe này chưa thể về nước vào đầu 2018.

Theo Thành Nhạn (VnExpress.net)

Hyundai Elantra Sport bán tại Việt Nam: Hãng nói không, đại lý nói có

Hyundai Thành Công phủ nhận thông tin bán xe Elantra Sport trong thời gian tới. Trong khi đó, một số đại lý hé lộ rằng sẽ có xe để bán.

Ngay ngày đầu năm 2018, đại lý Hyundai Đông Đô tại Hà Nội đã công bố mẫu xe Elantra bản Sport với động cơ tăng áp sẽ được bán tại Việt Nam. Nhân viên kinh doanh tại đại lý này còn hé lộ rằng, cuối tháng sẽ có xe và mức giá 688 triệu chỉ là dự kiến, sẽ thay đổi khi hãng cho ra mắt.

Tuy nhiên, sau khi AutoPro trao đổi với đại diện phía Hyundai Thành Công, đơn vị này phủ nhận việc sắp bán xe Elantra Sport tại Việt Nam và các đại lý đang đưa thông tin "sai lệch". Hãng chưa công bố bất cứ thông tin nào về việc bán ra phiên bản Elantra này trong thời gian tới.

Hyundai Thành Công phủ nhận việc bán xe Elantra Sport như một số đại lý thông báo gần đây. Ảnh minh hoạ: Motoring.

Trong khi đó, nhân viên một số đại lý Hyundai vẫn chia sẻ thông tin về xe Elantra Sport. Anh Thuấn, phòng kinh doanh Hyundai Đông Đô, cho biết đại lý đã nhận đặt xe và sẽ có xe giao khoảng cuối tháng. Giá bán đã có nhưng chưa được phép công bố. 

Anh Việt, phòng marketing của đại lý này, không khẳng định nhưng cũng chia sẻ rằng nhiều khả năng sẽ có xe Elantra Sport.

"Hyundai Thành Công đang có một vài xe Elantra Sport chạy thử nghiệm ở Việt Nam chứ chưa bắt tay vào lắp ráp," anh Tiến, phòng kinh doanh Hyundai Tây Hồ, hé lộ. Anh cho biết đại lý này vẫn chưa nắm được thông tin hãng sẽ lắp ráp xe vào thời điểm nào.

Khi đại lý Hyundai Đông Đô vẫn đang nhận đặt xe thì nhiều đại lý khác vẫn im hơi lặng tiếng. Thông tin về xe Hyundai Elantra Sport đa số đến từ các nhân viên của đại lý Đông Đô và chưa có bằng chứng để xác thực ngoài những lời khẳng định đến từ đội ngũ tư vấn bán hàng.

Hyundai Elantra Sport (màu đỏ) tại Malaysia đứng cạnh phiên bản thường. Ảnh: Paultan.

So với phiên bản cao cấp nhất hiện nay là Elantra 2.0L AT, bản Sport khác biệt ở động cơ tăng áp dung tích 1,6 lít, cho công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 265 Nm, kết hợp hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Công suất này hiện cao hơn cả động cơ 1,5 lít của xe Honda Civic và Ford Focus.

Cùng với nhiều trang bị thể thao hơn, xe Elantra Sport đang trở nên hấp dẫn với nhiều khách hàng trong nước, đặc biệt trước "tin đồn" giá bán chỉ quanh mức 700 triệu đồng đến từ một số nhân viên kinh doanh. Phiên bản 2.0L AT đang có giá 659 triệu đồng.

Ở phân khúc crossover, Hyundai Tucson cũng có bản động cơ tăng áp và bản máy xăng 2.0L cũ, với mức chênh lệch giá 54 triệu đồng. Tuy nhiên, công suất của động cơ tăng áp này chỉ 177 mã lực, đi cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Theo Đức Khôi (Trí Thức Trẻ)

Chưa có xe nhập thuế 0%

Nhiều người kỳ vọng mua được xe hơi giá rẻ ngay sau ngày 1.1.2018 khi thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về 0% đã `vỡ mộng`, vì thị trường chưa có lô xe nào được nhập về với mức thuế suất này.

Thêm hàng loạt khoản chi, xe nhập khó có giá rẻ như kỳ vọng. ẢNH: THÁI NGUYỄN

Có kế hoạch “tậu” xe đi tết năm nay, sáng thứ bảy (6.1), chị Phan Ngọc Bính từ Huế vào Đà Nẵng để xem 3 thương hiệu xe là Toyota, Honda và Ford. Ghé cả 3 đại lý của 3 hãng này trên đường Điện Biên Phủ, Duy Tân và 2 Tháng 9 (TP.Đà Nẵng), song cuối cùng, chị Bính phải về tay không vì không có cửa hàng nào đáp ứng nhu cầu sắm xe mới của chị kịp trước tết.

Muốn xe mới, phải đợi

“Xe nhập đời 2018 hoàn toàn không có vì theo cửa hàng báo là chưa được cấp phép. Xe lắp ráp trong nước cũng phải xếp hàng chờ sau tháng 4.2018 mới có. Cửa hàng xe trên đường Điện Biên Phủ báo xe Ford lắp ráp trong nước cũng không kịp bán trước tết. Loại mới thì Ford khó có hàng trong tháng 2. Vios của Toyota đời mới lắp ráp trong nước cũng báo không có hàng kịp tết. Xe nhập lại vướng thủ tục, thế nên làm gì có xe nhập giá rẻ sau ngày 1.1.2018 như báo chí nói lâu nay”, chị Bính cho biết. 

Quy định mới được làm rõ vào cuối năm 2017, các hãng lúc đó mới đặt hàng tại các nhà máy ở nước ngoài, bổ sung một số giấy phép mới, vận chuyển, làm thủ tục nhập khẩu, kiểm định, thông quan... nên tháng 4 mới có xe đời mới là bình thường

Ông Đặng Hữu Hiệp, Giám đốc Công ty Chợ xe kiểu Mỹ

Theo phản ánh của một số nhà kinh doanh, Nghị định 116 đang là “chướng ngại” lớn nhất khiến các hãng không thể đưa xe nhập khẩu vào VN kịp trong tháng 1 mà sớm nhất phải sau tháng 3 năm nay. Anh Thành, chủ cửa hàng xe trên đường Phạm Hùng (Q.7, TP.HCM), cho biết để được hưởng thuế suất 0% cho các dòng xe nhập từ các nước ASEAN, nhà nhập khẩu phải có giấy xuất trình chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô nhập khẩu, được cấp bởi các tổ chức có thẩm quyền ở nước ngoài.

“Theo tôi biết, đến nay chỉ có một số nhà nhập khẩu lớn đã có giấy phép này, chủ yếu là xe từ châu Âu. Còn đa số vẫn chưa được cấp giấy chứng nhận. Xe khan hàng chủ yếu đời mới chứ đời cũ vẫn còn nhiều do một số nhà nhập khẩu tranh thủ nhập từ cuối năm 2017 để “né” Nghị định 116”, anh Thành giải thích. Số liệu từ Cục Hải quan TP.HCM cho thấy, chỉ riêng cảng Hiệp Phước, trong tháng 12.2017, để “né” Nghị định 116, lượng ô tô loại dưới 9 chỗ ngồi và bán tải tăng gấp 3 lần so với tháng trước.

Ông Đặng Hữu Hiệp, Giám đốc Công ty Chợ xe kiểu Mỹ, nhận xét: “Một quy định mới luôn có độ trễ nhất định, thời gian chậm vài ba tháng đối với một sản phẩm như ô tô là hoàn toàn chấp nhận được. Bởi quy định mới được làm rõ vào cuối năm 2017, các hãng lúc đó mới đặt hàng tại các nhà máy ở nước ngoài, bổ sung một số giấy phép mới, vận chuyển, làm thủ tục nhập khẩu, kiểm định, thông quan... nên tháng 4 mới có xe đời mới là bình thường”.

Thuế giảm, phí tăng, xe khó rẻ

Như vậy, để mua được xe nhập với thuế 0%, người tiêu dùng phải chờ đến khoảng tháng 4 năm nay. Với mức thuế này, giá xe giảm xuống khá mạnh. Chẳng hạn, trước ngày 1.1.2018, một xe nhập khẩu được khai báo giá 10.000 USD, cộng các khoản thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, giá xe lên đến gần 21.000 USD. Sau ngày 1.1.2018 trở đi, cũng chiếc xe này sẽ có tổng mức giá gần 16.000 USD. Như vậy, phần chênh lệch so với trước gần 5.000 USD.

Tuy nhiên, theo phân tích của giới kinh doanh, cách tính thuế tiêu thụ đặc biệtthay đổi và các chi phí phát sinh khác như phí đặt làm hàng riêng cho tay lái thuận phải cộng thêm 10 - 15% so với giá tại thị trường Thái; phí xin các giấy phép mới tại nước ngoài theo quy định tại Nghị định 116; phí kiểm định từng lô xe nhập thay vì kiểm định từng chủng loại xe như trước... sẽ khiến giá xe đội lên.

Một nhà nhập khẩu xe hơi từ thị trường châu Âu nói thẳng: “Không có xe nhập giá rẻ đâu mà chờ”. Vị này phân tích, xin giấy phép nhập khẩu theo Nghị định 116 mới là bước 1. Bước 2 là nhập về muốn được thông quan phải có giấy chứng nhận kiểu loại của nhà sản xuất do cơ quan có thẩm quyền ở nước ngoài cấp cho nhà sản xuất đó. Một số hãng có nhà máy ở Thái Lan muốn nhập về VN, họ phải đặt loại xe tay lái thuận riêng vì Thái Lan sản xuất tay lái nghịch.

Nhưng nước này lại không cấp giấy chứng nhận cho xe không lưu hành trong nội địa, nên nhà nhập khẩu gặp khó. “Nhiều quy định phát sinh thêm nhiều chi phí và cả cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới sẽ khiến giá xe rất khó rẻ trong thời gian tới, cho dù các nhà nhập khẩu giải quyết được bài toán giấy phép chứng nhận kiểu loại từ nước ngoài...”, vị này nói.

Theo Nguyên Nga (Thanh Niên Online)

Porsche 911 Cabriolet thế hệ mới xuất hiện trên đường thử

Thế hệ mới của Porsche 911 Cabriolet lộ diện trên đường thử với những đường nét thay đổi, dự kiến ra mắt trong năm nay.

Thế hệ tiếp theo của Porsche 911 Cabriolet tiếp tục lộ diện khi đang chạy trên đường thử với phần mui được gập vào trong. Đèn hậu được thiết kế giống với phiên bản trước với đèn LED dạng mỏng, kéo dài toàn bộ phần đuôi xe. 

Nhìn từ phía sau, có thể thấy phần gắn biển số của xe vẫn chưa thiết kế hoàn chỉnh. Phần kính chiếu hậu của Porshche 911 Cabriolet thế hệ mới góc cạnh hơn.

Cản trước có những đường cắt thẳng, tạo nên hốc gió hình vuông giống như phiên bản chạy thử từng được phát hiện trước đây. Hốc gió dễ liên tưởng đến những chiếc Porsche 911 làm mát bằng gió thế hệ trước.

Porsche 911 thế hệ mới nhiều khả năng tiếp tục gắn động cơ Boxer 3.0 6 xy-lanh tăng áp giống đời cũ. Có hai tùy chọn hộp số, bao gồm hộp số sàn 7 cấp hoặc tự động ly hợp kép. Nếu ra mắt theo đúng dự kiến thì phiên bản Targa (hoặc tin đồn là Targa Turbo) sẽ ra mắt sau các bản Carrera, có thể sẽ là trong năm nay. 

Porsche 911 thế hệ mới sẽ sử dụng tên mã nội bộ là "992". Đây là mẫu xe mang nhiều thay đổi lớn, giống thời điểm hãng xe Đức đổi tên mã "997" sang "991" vào cuối năm 2011. Trước Porsche 911 Cabriolet, phiên bản Coupe từng lộ diện với nhiều thay đổi về thiết kế ngoại thất như phần đầu xe, đèn hậu và cánh gió.

Porsche 911 đặc biệt trong lành bốn bánh không chỉ vì thiết kế, mà còn nằm ở việc sử dụng động cơ Boxer và đặt hẳn động cơ ở phía sau trục bánh sau, tạo ra cảm giác lái đặc biệt. Trong suốt nhiều thập kỷ, các kỹ sư của hãng luôn tìm cách nâng cấp để chiếc xe hoàn hảo hơn. Porsche 911 được liệt vào danh sách những chiếc xe thể thao tốt nhất thế giới ngay từ ngày xuất hiện.

Theo dự đoán của trang Caranddriver, động cơ của 911 thế hệ mới mới có thể dịch chuyển lên phía trước khoảng 1 inch hoặc hơn. Cấu hình động cơ đặt giữa đã được các kỹ sư cân nhắc, nhưng việc này đồng nghĩa phải cắt đi hàng ghế sau.

Theo Minh Khoa (Tri Thức Trực Tuyến)

Royal Enfield Continental GT độ cafe racer độc đáo ở Sài Gòn

Với chi phí khoảng 20 triệu đồng, chiếc Royal Enfield Continental GT 535 được lột xác, mang phong cách cafe racer. Đây là bản độ Royal Enfield Continental GT đầu tiên tại Việt Nam.

Nguyên bản của Royal Enfield Continental GT đã mang kiểu dáng cafe racer. Tuy nhiên chủ sở hữu muốn tăng tính cổ điển cũng như cá nhân hóa mẫu classic này. Garage Tự Thanh Đa thực hiện bản độ với những thay đổi nhẹ bên ngoài diện mạo.Đèn pha nguyên bản được thay thế bằng một đèn cắt CNC, bên ngoài là một ốp bảo vệ sơn đen. Đèn xi nhan dạng quả trứng.Cụm ghi đông clip on đặc trưng của dòng cafe racer và bảng đồng hồ được giữ lại. Nhưng gương nguyên bản được thay bằng kính chiếu hậu Rizoma, tích hợp lên tay lái.Bình xăng hình giọt nước dung tích 13,5 lít, kéo dài đẩy yên về phía sau tạo nên tư thế ngồi lái chồm về trước đậm tính thể thao.Phần thay đổi lớn nhất trên bản độ này chính là yên xe. Trong khi nguyên bản sử dụng yên solo cho một người ngồi, phía sau có thêm ụ đỡ, thì ở bản độ này phần yên được kéo dài đủ chỗ cho hai người ngồi.Phuộc trước và sau của nguyên mẫu được giữ lại. Chủ nhân của chiếc xe yêu cầu thay đổi kích thước lốp xe từ 18 inch xuống còn 17 inch. Kích thước trước/sau lần lượt là 4.00-17/4.50-17 nhằm hạ thấp trọng tâm xe.Các chi tiết kim loại như nắp động cơ, chảng ba, ghi đông... được xử lý bề mặt để có độ nhám của màu phôi nhôm.Cụm đèn hậu và dè sau được loại bỏ, thay vào đó chiếc Royal Enfield Continental GT sử dụng dãy đèn LED gắn sau phần khung của yên xe. Hệ thống ống xả cũng được độ riêng. Lon ống xả dạng quả chùy với phần cổ được bọc vải.Trái tim của Royal Enfield Continental GT là khối động cơ xy-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng không khí, dung tích 535 cc với hệ thống phun xăng điện tử, hộp số côn tay 5 cấp. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 29,1 mã lực tại 5.100 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 44 Nm tại 4.000 vòng/phút.Với giá cơ bản khoảng 137 triệu đồng, cùng với chi phí "lột xác" khoảng 20 triệu đồng, đây là bản độ của mẫu Royal Enfield Continental GT đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam.

Theo Toàn Thiện (Tri Thức Trực Tuyến)

Hết ưu đãi, giá thực tế xe Toyota tăng trở lại

Sau khi chương trình khuyến mại tháng 12/2017 kết thúc, giá xe Toyota trong tháng 1/2018 tăng lên từ 10 - 40 triệu đồng.

Người tiêu dùng mong chờ giá xe ô tô năm 2018 sẽ được giảm, khi chính sách mới về thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống có dung tích động cơ dưới 2.000 phân khối giảm 5% so với trước và thuế nhập khẩu linh kiện giảm về 0%. Tuy nhiên, trên thực tế thì giá xe Toyota lắp ráp trong nước lại còn tăng.

Toyota Vios, Corolla Altis, Camry, Innova hiện nay đều bị cắt giảm khuyến mại, không còn giảm giá nhiều như tháng 12/2017, dẫn đến giá bán thực tế của chúng cao hơn trước. Chẳng hạn, xe Vios nay có giá thực tế từ 503 - 576 triệu đồng, tăng 10 - 15 triệu đồng so với cuối năm 2017.

Corolla Altis không còn được đại lý giảm 30 - 35 triệu đồng mà nay chỉ giảm 10 triệu đồng so với giá niêm yết, dẫn đến giá thực tế 668 - 895 triệu đồng, đồng nghĩa với tăng 20 - 25 triệu đồng so với tháng 12/2017.

Tương tự là Innova, giá thực tế tại đại lý từ 733 - 945 triệu đồng, tăng từ 15 - 20 triệu đồng so với tháng trước. Camry không còn được giảm đến 50 triệu đồng, chỉ giảm 10 triệu đồng nên giá thực tế tăng lên từ 987 triệu - 1,292 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, các mẫu xe nhập khẩu như Yaris, Hilux, Land Cruiser, Prado, Alphard, Fortuner và Hiace hiện tại vẫn giữ nguyên giá đề xuất và không áp dụng chương trình khuyến mại nào. Tuy nhiên, phần lớn trong số này hiện không có xe để bán, do nguồn cung xe bị hạn chế khi quy định mới về nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trở nên khắt khe hơn.

Theo Trí Dũng (Dân Việt)

Cận cảnh Mercedes-Maybach S450 2018

Mercedes-Maybach S450 4Matic 2018 thời điểm hiện tại đã bắt đầu có mặt tại các đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz trên toàn quốc đi kèm giá bán 7,219 tỷ đồng.

Ở phiên bản 2018, dòng sản phẩm siêu sang Mercedes-Maybach tiếp tục được phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản, tuy nhiên có tên gọi khác. Cụ thể, Maybach S400, S500, S600 sẽ được thay thế bởi Maybach S450, S560 và S650. Giá bán của từng phiên bản cũng tăng nhẹ so với đời trước. Trong đó, Mercedes-Maybach S450 4Matic 2018 có giá 7,219 tỷ đồng, cao hơn giá 6,899 tỷ đồng của Mercedes-Maybach S400.

Mercedes-Maybach S450 4Matic 2018 tại đại lý.

Thời điểm hiện tại, Mercedes-Benz Việt Nam mới chỉ công bố duy nhất biến thể Maybach S450 của S-Class 2018. Các phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp hơn của Mercedes-Maybach vẫn chưa được hãng xe Đức công bố. So với Maybach S400, sự khác biệt lớn nhất trên Mercedes-Maybach S450 4Matic 2018 chính là khối động cơ phía dưới nắp ca-pô.

Vẫn là loại V6 3.0L tuy nhiên hiệu suất đã được tăng từ 333 mã lực lên 367 mã lực, mô-men xoắn cực đại tăng từ 450 Nm lên 500 Nm. Hộp số là loại tự động 9 cấp 9G-Tronic, hệ dẫn động 4Matic. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h mất 5,9 giây, tốc độ tối đa 250 km/h.

Cụm đèn pha sử dụng công nghệ Multi-Beam LED đi kèm 3 dải đèn LED định vị.

Những thay đổi khác còn bao gồm lưới tản nhiệt 3 nan kép mạ chrome gắn logo Maybach, cản trước thiết kế kiểu mới nối liền 2 bên. Cụm đèn pha sử dụng công nghệ Multi-Beam LED đi kèm 3 dải đèn LED định vị khác biệt. Gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp dải đèn LED báo rẽ. 2 nẹp kim loại ở cột B vẫn được mạ chrome sáng bóng nhằm phân biệt với bản S-Class tiêu chuẩn. Mâm xe đa chấu kích thước 20 inch.

Phần đuôi Mercedes-Maybach S450 2018 không có nhiều sự khác biệt so với phiên bản hiện hành.

Đuôi xe không có nhiều cự khác biệt. Nổi bật nhất vẫn là chụp ống xả kép làm từ kim loại mạ chrome đặt đối xứng 2 bên. Cụm đèn hậu sử dụng công nghệ LED. Dòng chữ Maybach quen thuộc được gắn bên trái nhằm tạo sự khác biệt so với phiên bản S450 Luxury. Vị trí cột C vẫn có sự xuất hiện của Logo thương hiệu Maybach quen thuộc.

Tiến vào bên trong, người dùng sẽ được chào đón bằng không gian nội thất bọc da toàn bộ và khâu hình quả trám sang trọng. Ngoài ra còn là chất liệu gỗ cao cấp tương tự phiên bản hiện hành. Ghế người lái và ghế phụ chỉnh điện, nhớ 3 vị trí tích hợp sưởi, thông gió. Đèn viền nội thất có khả năng đổi màu tùy theo cài đặt.

Khoang ca-bin xa hoa đầy tiện nghi bên trong Mercedes-Maybach S450 2018.

Tại khoang cabin, Mercedes-Maybach S450 được trang bị 2 màn hình cỡ lớn kích thước 12,3 inch chuẩn HD. Màn hình giải trí được điều chỉnh thông qua công nghệ cảm ứng Touchpad. Công nghệ giải trí có khả năng tương tác đầu đọc SD, Bluetooth, trình duyệt Internet, điều khiển bằng giọng nói, kết nối Apple CarPlay, Android Auto. Bệ trung tâm giữa 2 ghế ngồi có thêm thiết bị sạc điện thoại không dây. Hệ thống âm thanh là loại Burmester High-end 3D 26 loa, công suất 1.590 Watt.

2 màn hình 12,3 inch chuẩn HD trên mẫu sedan siêu sang này.

Vô-lăng trên xe vẫn là loại 3 chấu bọc da ốp gỗ, gắn logo Maybach, tích hợp nút điều khiển cảm ứng, bệ cửa gắn dòng chữ Maybach phát sáng, đèn viền nội thất. Đồng hồ IWC chính giữa bảng điều khiển, cần số Direct Select phía sau tay lái, chức năng hiển thị trên kính chắn gió, camera 360 độ, …

Không gian khoang sau được thiết kế theo phong cách thương gia.

Ghế ngồi phía sau cũng có khả năng chỉnh điện, nhớ vị trí tích hợp sưởi, thông gió. Ghế phụ phía trước có thể điều chỉnh lên xuống từ phía sau. Tựa đầu của ghế này còn có thể tháo rời hoặc gập gọn. Phía dưới gầm ghế có thêm bệ để chân điều chỉnh điện. Ghế ngồi hạng thương gia phía sau có thể ngả 43,5 độ, tích hợp đỡ bắp chân, sưởi, thông gió, massage 6 chế độ. Giữa 2 ghế ngồi được trang bị một loạt các tính năng cao cấp như tủ lạnh mini dung tích 8,5L, 2 ly champagne chế tác từ bạc, bàn làm việc, khay để ly,… Tựa đầu hàng ghế trước còn có thêm màn hình giải trí cỡ lớn.

Cản trước thiết kế kiểu mới trên Mercedes-Maybach 2018.Lưới tản nhiệt 3 nan kép làm từ kim loại mạ chrome sáng.Phiên bản 2018 có thêm dòng chữ Maybach gắn trên lưới tản nhiệt.Bộ mâm 20 inch đi kèm lốp 245/40.Gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp camera 360 độ và dải đèn LED báo rẽ.Hệ thống ống xả kép đặt đối xứng hai bên quen thuộc tuy nhiên có thiết kế khác biệt đôi chút.Cụm đèn hậu dạng LED vẫn tương tự phiên bản hiện hành.Vô-lăng trên xe vẫn là loại 3 chấu bọc da ốp gỗ, tích hợp nút điều khiển cảm ứng.Logo Maybach trên Vô-lăng.Ghế lái và ghế phụ chỉnh điện nhớ 3 vị trí.Đồng hồ IWC chính giữa bảng điều khiển.Nút bấm khởi động mới trên Mercedes-Maybach S450 2018.Màn hình phía sau vô-lăng kích thước 12,3 inch chuẩn HD.Màn hình giải trí kích thước 12,3 inch tích hợp bản đồ Việt Nam dạng tiếng Việt.Touchpad điều khiển màn hình giải trí.Thiết bị sạc điện thoại không dây dưới bệ tỳ tay.Cửa gió điều hòa 2 vùng riêng biệt gắn logo Maybach cho khoang sau.Ghế ngồi bọc da cao cấp tích hợp đệm bắt đùi chỉnh điện.Vị trí để ly rượu, chai nước, ổ sạc 12V giữa 2 ghế ngồi.Màn hình giải trí gắn tại tựa đầu hàng ghế trước.Hệ thống âm thanh là loại Burmester High-end 3D 26 loa, công suất 1.590 Watt.Cửa sổ trời hai vùng độc lập.Không gian tiện nghi cho khoang sau sẽ làm hài lòng mọi vị khách khi bước lên xe.Tủ lạnh mini 8,5L và nơi cất 2 ly bạc.Khoang chứa đồ phía sau xe.

Theo Johnny (Trí Thức Trẻ)